Xpeng P5 शुद्ध इलेक्ट्रिक सेडान की रेंज 460KM-500KM है। P5 Xpeng का सबसे किफायती मॉडल है।
एक्सपेंग पी5 सेडान अभी भी डेविड आर्किटेक्चर पर खड़ा है जो जी3आई एसयूवी के आधार पर भी है। इसके आयाम 4808/1840/1520 मिमी के समान बने रहे और एक्सलबेस 2768 मिमी है।लेकिन P5 के बाहरी स्टाइल को समायोजित किया गया थाइसके लिडार सेंसर हटा दिए गए थे. और P5 का फ्रंट बम्पर एक एकल ट्रैपेज के आकार के हवा के इनलेट के साथ अधिक न्यूनतम हो गया था. Xpeng इस स्टाइलिंग को 'एरो फेस' कहता है.समायोज्य फ्रंट एंड P5 को 0 से घर्षण को कम करने में मदद करता है.223 सीडी से 0.218 सीडी तक। अन्यथा, इसके बाहरी डिजाइन में कोई बदलाव नहीं किया गया। एक्सपेंग पी 5 में अभी भी retractable दरवाजे के हैंडल, एक चिकनी छत लाइन, और एक एकल रियरलाइट यूनिट है।
अंदर, Xpeng P5 के पीछे एक गियर शिफ्टर के साथ एक गोल स्टीयरिंग व्हील है। व्हील के पीछे, हम एक बड़ी 12.3-इंच स्क्रीन भी देख सकते हैं। मुख्य मॉनिटर के लिए, इसका व्यास 15.6 इंच तक पहुंचता है।.यह स्नैपड्रैगन 8155 चिप द्वारा संचालित है। सेडान के इंटीरियर का समग्र स्टाइल काफी न्यूनतम है। इसके अलावा, एक्सपेंग पी 5 में 26 भंडारण स्थान भी हैं।और इसके ट्रंक की क्षमता 450 लीटर तक पहुंच जाती है.
एक्सपेंग पी5 के पावरट्रेन में 211 एचपी (155 kW) और 310 एनएम के लिए फ्रंट एक्सल पर एक एकल इलेक्ट्रिक मोटर शामिल है। इसका शून्य से सौ तक त्वरण समय 7.5 सेकंड है। शीर्ष गति 170 किमी / घंटा है।विद्युत मोटर 55 से संचालित है.5kWh की एलएफपी बैटरी 450 किमी रेंज के लिए। यह 400V आर्किटेक्चर का समर्थन करती है और 30 मिनट में 30-80% तक चार्ज हो सकती है।
जैसा कि उल्लेख किया गया है, Xpeng P5 LiDAR सेंसर खो दिया है. लेकिन यह स्व-ड्राइविंग प्रणाली के हार्डवेयर का एकमात्र नुकसान नहीं है. प्रवेश स्तर P5 केवल रियर पार्किंग सेंसर है,एक पीछे का कैमरा और चार अल्ट्रासोनिक रडारनतीजतन, इसकी XPILOT 3.5 प्रणाली को हटा दिया गया था, और P5 केवल नियमित क्रूज-नियंत्रण का समर्थन करता है। हालांकि, दूसरा ट्रिम स्तर ACC, NGP और अन्य कार्यों का समर्थन करता है।
