Xpeng P7, चीन की सबसे अधिक बिकने वाली नई ऊर्जा सेडान। बैटरी जीवन 460KM-500KM है। टेस्ला का चीनी संस्करण
स्टाइल के मामले में, P7i मूल P7 से बहुत अलग नहीं है और बाहरी हिस्से में सबसे बड़े बदलाव सामने के विवरण हैं। जबकि विभाजित हेडलाइट्स को बरकरार रखा गया है,हेडलाइट्स में एकीकृत दोहरी LiDAR नई हैं. इसके अलावा हेडलाइट्स में अब अधिक चमक और प्रकाश सीमा है. पुराने मॉडल की तुलना में, हाईलाइट प्रकाश सीमा 20% बढ़ गई है.
वाहन के अंदर, एक नए स्टीयरिंग व्हील के साथ मोटे तकिए सहित ध्यान देने योग्य उन्नयन हैं। अन्य परिवर्तनों में एक नई कार सुगंध प्रणाली, लिफ्टेबल कप धारक,ऊर्ध्वाधर वायरलेस चार्जिंग स्टैंड, 60W टाइप-सी फ्रंट और रियर वायर्ड फास्ट चार्जिंग, इंटरैक्टिव बटन और स्टोरेज स्पेस आदि।
अपग्रेड किया गया पी7आई एक्समार्ट ओएस 4.0 सिस्टम से लैस है और क्वालकॉम स्नैपड्रैगन एसए 8155 पी बड़े स्क्रीन चिप को अपनाता है। सीटों में भी सुधार किया गया है, और अब आरामदायक हेडरेस्ट / गर्दन तकिए हैं।,गर्म पिछली सीटें, और गर्म स्टीयरिंग व्हील. चालक भी नए छिपे हुए अनन्य वक्ताओं मिलता है.
स्वायत्त ड्राइविंग के लिए, P7i दोहरी LiDAR, Xpeng की दूसरी पीढ़ी की ड्राइविंग सहायता प्रणाली (XNGP), XNet और एक पूर्ण-स्टैक स्व-विकसित प्रणाली से लैस है।मैक्स ट्रिम दोहरी ओरिन-एक्स चिप्स और 31 सेंसरों के साथ आता है जिसमें 508 TOPS तक की कंप्यूटिंग पावर लेवल होती है।, जो कि आउटगोइंग मॉडल की 30 TOPS कंप्यूटिंग पावर की तुलना में काफी बेहतर है।
जहां यह सबसे महत्वपूर्ण है, नई कार अभी भी दो पहिया ड्राइव और चार पहिया ड्राइव मॉडल के बीच चयन करने के लिए प्रदान करता है। दो पहिया ड्राइव मॉडल में 203 किलोवाट की अधिकतम शक्ति, 440 एनएम का अधिकतम टॉर्क है,एक त्वरण समय 0-100 किमी/घंटा में 6.4s, और CLTC स्थितियों में 702 किमी की क्रूजिंग रेंज। दूसरी ओर, दो-मोटर चार पहिया ड्राइव मॉडल में अधिकतम शक्ति 348 kW, अधिकतम टॉर्क 757 Nm है,0-100 किमी/घंटा का त्वरण समय 3 में.9s, और CLTC स्थितियों में 610 किमी की क्रूजिंग रेंज।
XPeng P7i को G9 में उपयोग किए जाने वाले 800V उच्च वोल्टेज प्लेटफॉर्म के बजाय नियमित 400V प्लेटफॉर्म पर बनाया जाएगा।P7i की अधिकतम चार्जिंग शक्ति को अपने पूर्ववर्ती की 90 kW से बढ़ाकर 175 kW कर दिया गया हैएक्सपेंग के अनुसार, 10 से 80% तक चार्ज करने में 10 मिनट का समय लगता है।
पी7 एक्सपेंग का सबसे ज्यादा बिकने वाला मॉडल है और 2022 में मुख्य भूमि चीन में कार निर्माता की लगभग आधी बिक्री के लिए जिम्मेदार था। हालांकि, अन्य चीनी कार निर्माताओं की तरह,Xpeng ने भी आउटगोइंग P7 की कीमत घटा दी.
पी7आई के सबसे बड़े प्रतियोगी टेस्ला मॉडल 3 और बीवाईडी सील हैं। अकेले फरवरी में, एक्सपेंग ने पी7 की 6,010 इकाइयां बेचीं, और पिछले साल उसने 59,066 इकाइयां बेचीं।कार निर्माता अपने अद्यतन मॉडल के साथ इसी तरह की सफलता हासिल करने की उम्मीद कर रहा है.
|
कार का शरीर
|
आकार
|
4880x1896x1450 मिमी
|
व्हीलबेस
|
2998 मिमी
|
सामने का ट्रैक
|
1615 मिमी
|
पीछे का ट्रैक
|
1621 मिमी
|
कंबल वजन ((किग्रा)
|
1910
|
सीटें
|
5
|
विद्युत मोटर
|
मोटर का प्रकार
|
स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटर
|
अधिकतम मोटर शक्ति
|
196 किलोवाट
|
मोटर का अधिकतम टोक़
|
390 एन.एम.
|
बैटरी प्रकार
|
निंगडे टाइम्स बैटरी
|
बैटरी क्षमता
|
80.9kwh
|
अधिकतम क्रूजिंग रेंज
|
706 किमी
|
अधिकतम गति
|
170 किमी/घंटा
|
तेज़ चार्ज
|
0.5 घंटे से 30%-80%
|
चार्ज करने का समय:
|
आठ घंटे
|
गति परिवर्तक बॉक्स
|
गियर की संख्या
|
1
|
गियर शिफ्ट का प्रकार
|
इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए एकल गति ट्रांसमिशन
|
चेसिस स्टीयरिंग
|
ड्राइव मोड
|
फ्रंट इंजन
|
फ्रंट सस्पेंड सिस्टम:
|
मैकफेरसन प्रकार स्वतंत्र निलंबन
|
रियर सस्पेंशन सिस्टमः
|
टोरशन बीम गैर स्वतंत्र निलंबन
|
शक्ति प्रकार
|
१००% विद्युत
|
कार के शरीर की संरचना
|
मोनोकोक शरीर
|
पहिया ब्रेक
|
ब्रेक का प्रकार
|
वेंटिलेटेड डिस्क
|
पार्किंग ब्रेक का प्रकार
|
पैर की ब्रेक
|
टायर का आकार
|
245/50 R18
|
स्पेयर टायर विनिर्देश
|
नहीं
|
सुरक्षा उपकरण
|
एयरबैग
|
चालक/सहचालक के सामने की ओर
|
सीट बेल्ट बांधा नहीं है
|
पूर्ण कार
|
ISOFIX
|
√
|
एबीएस
|
√
|
ईबीडी/सीबीसी
|
√
|
ईबीए/बीएएस/बीए
|
√
|
एएसआर/टीसीएस/टीआरसी
|
√
|
ईएससी/ईएसपी/डीएससी
|
√
|










